Le journal
Guides, conseils et coulisses de l'atelier. Tout ce qu'il faut savoir sur les films, la teinte, la protection et l'entretien — pour des décisions éclairées sur votre véhicule.
Le « VLT » détermine la quantité de lumière qui traverse le film. Comprendre cette valeur, c'est trouver l'équilibre parfait entre style, intimité et homologation.
Lire l'articleUne question sur votre projet ?
Passez à l'atelier ou demandez un devis : on vous oriente vers la meilleure solution pour votre véhicule.
Avant de choisir une teinte, un seul chiffre compte vraiment : le VLT (Visible Light Transmission), soit le pourcentage de lumière visible qui traverse le film. Plus il est bas, plus la vitre est foncée.
Un VLT de 70 % laisse passer beaucoup de lumière et reste très discret — idéal pour le pare-brise. À 35 %, l'effet devient visible et élégant. À 20 % ou 5 %, on entre dans le territoire « limousine » : intimité maximale et style affirmé, généralement réservé aux vitres arrière.
Notre conseil : on examine votre véhicule, votre usage et le rendu souhaité, puis on recommande le taux exact — toujours dans le respect de l'homologation.
Tous les films teintés ne se valent pas. Le film teinté classique assombrit la vitre et bloque les UV à moindre coût. Le film céramique ajoute une couche de nano-particules qui rejette une grande partie de la chaleur infrarouge — sans interférer avec les signaux GPS, radio ou téléphone.
Pour un véhicule que l'on garde et que l'on bichonne, le céramique est souvent le choix le plus durable. On vous montre les deux rendus à l'atelier.
Le PPF (Paint Protection Film) est un film transparent et autocicatrisant appliqué sur la peinture. Invisible une fois posé, il encaisse les agressions du quotidien que la carrosserie subit en silence.
Les rayures légères disparaissent à la chaleur grâce à l'effet autocicatrisant. Partiel sur les zones sensibles ou intégral sur tout le véhicule, le PPF préserve l'éclat — et la valeur de revente.
Le covering consiste à recouvrir la carrosserie d'un film adhésif de couleur. Contrairement à une peinture, il est 100 % réversible : la teinte d'origine reste intacte dessous, et donc protégée.
Idéal pour personnaliser sans engagement définitif, ou pour préserver la peinture d'un véhicule que l'on revendra. La pose en atelier garantit un rendu sans bulles ni décollement.
Un petit éclat peut se transformer en fissure en quelques jours, sous l'effet des vibrations et des écarts de température. Agir vite, c'est souvent éviter un remplacement complet.
Sur les véhicules récents, le remplacement implique un recalibrage des caméras ADAS — une étape que nous réalisons systématiquement. Et dans la plupart des cas, l'intervention est prise en charge par l'assurance.
En Suisse, la teinte des vitres est encadrée. L'objectif : préserver la visibilité du conducteur et permettre le contrôle visuel depuis l'extérieur.
Nous travaillons exclusivement avec des teintes et des poses conformes. Avant toute intervention, on vous indique précisément ce qui est autorisé sur votre véhicule.
Un film bien entretenu garde son éclat des années. La bonne nouvelle : l'entretien est simple, à condition d'éviter quelques erreurs.
Pour le covering et le PPF, un lavage à la main reste idéal. En cas de doute, on vous remet une fiche d'entretien personnalisée après chaque prestation.
Offre du moment
Pour tout remplacement de pare-brise, on vous offre la pose de vos vitres teintées. Une bonne occasion d'en profiter.
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